Boundless Battery

คู่มือการรับรอง UL และ IEC สำหรับผู้ซื้อ OEM และตัวแทนจำหน่าย

ทำความเข้าใจ UN38.3, IEC 62619 และ UL 1973 สำหรับการจัดซื้อ LiFePO4 Boundless Battery จัดหาแพ็ก OEM ที่ได้รับการรับรองพร้อมเอกสารพร้อมตรวจสอบให้ตัวแทนจำหน่ายและผู้รวมระบบ

ทำไมการรับรองกำหนดการจัดซื้อแบตเตอรี่ B2B

ผู้ซื้อในอุตสาหกรรมไม่สามารถมอง compliance เป็นรายละเอียดรองเมื่อจัดหาแพ็ก LiFePO4 สำหรับ ESS การเคลื่อนที่หรือสำรองไฟ ใบรับรองที่ขาดหรือหมดอายุทำให้ถูกกักที่ศุลกากร ปฏิเสธประกัน และการตรวจสอบความปลอดภัยของลูกค้าปลายทาง Boundless Battery ผสานการรับรองในนิยาม SKU เพื่อให้ฝ่ายจัดซื้อได้ข้อมูลทดสอบที่ติดตามได้ทุกล็อต

อธิบาย UN38.3, IEC 62619 และ UL 1973

UN38.3 กำกับการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียม และบังคับสำหรับการขนส่งทางอากาศ ทะเล และถนนทั่วโลก IEC 62619 ครอบคลุมความปลอดภัยของระบบลิเธียม อุตสาหกรรมและสถานที่ ส่วน UL 1973 ครอบคลุม EV เบาและการติดตั้งสถานที่ในอเมริกาเหนือ วิศวกร OEM ควรจับคู่มาตรฐานแต่ละข้อกับตลาดเป้าหมาย ประเภทการติดตั้ง และข้อกำหนดประกันก่อนล็อคซัพพลายเออร์

เอกสารที่จัดซื้อควรขอก่อนออก PO

ชุด compliance ครบถ้วนรวมรายงานทดสอบ ใบรับรองความสอดคล้อง SDS และการติดตาม serial ที่เชื่อมกับล็อตเซลล์ ตัวแทนจำหน่ายแบรนด์เองต้องได้รับอนุญาตอ้างอิงใบรับรองโรงงานและวันที่แก้ไขล่าสุดเมื่อเปลี่ยนเซลล์หรือ BMS Boundless Battery ออกชุดต่อ SKU เพื่อให้ QA และฝ่ายกฎหมายอนุมัติซัพพลายเออร์โดยไม่ขาดไฟล์แนบ

โปรแกรมพร้อมตรวจสอบกับ Boundless Battery

ในฐานะผู้ผลิต OEM LiFePO4 เรารักษาเส้นทางทดสอบที่สอดคล้องสำหรับโปรแกรมส่งออกและ listing UL หรือ IEC ตามคำขอ การควบคุมการเปลี่ยนแปลงวิศวกรรมกระตุ้นการทบทวนใบรับรองก่อนส่งแพ็กที่แก้ไข พาร์ตเนอร์ปริมาณได้รับผู้ติดต่อ compliance เช็กลิสต์ก่อนส่ง และเทมเพลตสำหรับเอกสารความปลอดภัยลูกค้าปลายทาง

การรับรอง LiFePO4 หลักโดยสรุป

มาตรฐานขอบเขตหลักผลต่อการจัดซื้อ
UN38.3ขนส่งลิเธียม (อากาศ/ทะเล/ถนน)จำเป็นสำหรับการส่ง ศุลกากร และประกันขนส่ง
IEC 62619ความปลอดภัยลิเธียม อุตสาหกรรม/สถานที่สนับสนุนการอนุมัติ ESS การประมูล EPC และการตรวจประกัน
UL 1973EV เบาและสถานที่ (อเมริกาเหนือ)เข้าถึงตลาดอเมริกาเหนือและการตรวจ AHJ

ปัญหาในอุตสาหกรรมที่เราแก้ไข

  1. การส่งถูกกักที่ศุลกากรเมื่อไม่มีสรุป UN38.3 หรือผูกกับ SKU ผิด
  2. ข้อเสนอ EPC และผู้ติดตั้งถูกปฏิเสธไม่มีหลักฐานทดสอบ IEC 62619
  3. บริษัทประกันปฏิเสธความคุ้มครองโครงการที่ใช้ซัพพลายเออร์แบตเตอรี่ไม่ได้รับรอง
  4. ตัวแทนจำหน่ายเสี่ยงการเรียกคืนเมื่อแพ็กแบรนด์เองไม่มีใบรับรองโรงงานที่ติดตามได้
  5. การเปิดตัวผลิตภัณฑ์ล่าช้าเพราะชุด compliance มาไม่ครบหลังผลิตฮาร์ดแวร์แล้ว

ขอใบเสนอราคา →

ขอใบเสนอราคา

คำถามที่พบบ่อย

UN38.3 คืออะไรและทำไมผู้ซื้อ B2B ต้องการ?

UN38.3 เป็นมาตรฐานทดสอบของ UN สำหรับขนส่งเซลล์และแบตเตอรี่ลิเธียม อย่างปลอดภัย ผู้ขนส่ง ศุลกากร และประกันคาดหวังสรุปที่ถูกต้องก่อนส่ง Boundless Battery จัดล็อตการผลิตให้สอดคล้อง UN38.3 เพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าในโลจิสติกส์และช่องทางจัดจำหน่าย

IEC 62619 ต่างจาก UN38.3 อย่างไร?

UN38.3 เน้นความปลอดภัยการขนส่ง IEC 62619 ประเมินความปลอดภัยไฟฟ้า กล และความร้อนของระบบที่ติดตั้งแล้ว เจ้าของโครงการและประกันมักขอ IEC 62619 แม้เอกสารขนส่งครบ เรามีทั้งสองเส้นทางตามโปรแกรมของคุณ

เมื่อไหร่ต้องใช้ UL 1973 สำหรับแพ็ก OEM LiFePO4?

UL 1973 ใช้กับแบตเตอรี่ยานพาหนะรางเบาและการติดตั้งสถานที่บางประเภทในอเมริกาเหนือ หน่วยงาน ยูทิลิตี้ และทีมความปลอดภัยอาจต้องการ listing UL ก่อนใช้งาน Boundless Battery สนับสนุนโปรแกรม UL 1973 พร้อมขอบเขตทดสอบต่อ SKU

จัดซื้อควรขอเอกสารอะไรก่อน PO?

รายงานทดสอบปัจจุบัน ใบรับรองความสอดคล้อง SDS แบบ mechanical รีวิชัน firmware BMS และกฎการติดตาม ยืนยันวันที่ใบรับรองตรง BOM ที่ใช้ Boundless Battery ส่งชุด compliance ต่อ SKU เพื่อย่นเวลาคัดกรองซัพพลายเออร์

ตัวแทนจำหน่ายขายต่อได้โดยไม่มีไฟล์รับรองครบไหม?

ผู้ขายต่อยังรับผิดชอบความปลอดภัยผลิตภัณฑ์แม้แบรนด์เอง ต้องได้รับอนุญาตจากโรงงานและติดตามการเปลี่ยนแปลงที่ทำให้รายงานใช้ไม่ได้ เรามีเอกสารสำหรับตัวแทนจำหน่ายและแจ้งการเปลี่ยนแปลง

การรับรองส่งผลต่อการรับประกันและประกันอย่างไร?

ประกันและการรับประกัน OEM มักยกเว้นเหตุการณ์จากแพ็กไม่สอดคล้อง ซัพพลายเออร์ที่ได้รับรองพร้อมล็อตติดตามได้ช่วยวิเคราะห์สาเหตุ Boundless Battery บันทึกเงื่อนไขทดสอบและบันทึกการผลิตสำหรับการรับประกันลูกค้าปลายทาง

หากซัพพลายเออร์ไม่มีรายงานล่าสุดจะเกิดอะไร?

การส่งถูกปฏิเสธ โครงการไม่ผ่านตรวจ และลูกค้าอาจยกเลิกสัญญา การทดสอบสต็อกผสมย้อนหลังแพงและช้า คัดกรองซัพพลายเออร์จากความทันสมัยของใบรับรองก่อนสร้างนำร่อง

Boundless Battery มีชุดใบรับรองต่อ SKU ไหม?

มี แพ็กที่กำหนดค่าแต่ละชิ้นได้ชุด compliance UN38.3 IEC และ UL ตามคำสั่งซื้อ ชุดผูกกับรหัสล็อตเพื่อให้รับของจับคู่เอกสารกับพาเลทโดยไม่ประกอบเอง

การรับรองแบตเตอรี่ขึ้นกับภูมิภาคไหม?

กฎขนส่งเป็นสากลภายใต้ UN38.3 มาตรฐานติดตั้งต่างกันตามประเทศและการใช้งาน อเมริกาเหนือเน้น UL ส่วน EU และ APAC เน้น IEC และเครื่องหมายท้องถิ่น เราช่วยแมปมาตรฐานที่ต้องการกับแผนส่งออกและขายในประเทศ

ควรอัปเดตใบรับรองบ่อยแค่ไหน?

ใบรับรองใช้ได้จนกว่าการเปลี่ยนเคมีเซลล์ ซัพพลายเออร์ BMS หรือตัวเคสจะต้องทดสอบใหม่ Boundless Battery จัดการแจ้งการเปลี่ยนแปลงวิศวกรรมเพื่อให้พาร์ตเนอร์ทราบเมื่อมีใบรับรองใหม่ก่อน PO ถัดไป

พร้อมขับเคลื่อนโครงการของคุณแล้วหรือยัง?

รับคำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญด้านการคำนวณความจุ การตั้งค่า BMS และการปรับแต่ง OEM

ติดต่อวิศวกรของเรา